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多孔金屬子彈撞擊下夾芯板塑性動力響應的實驗研究

質量輕、強度高是多孔金屬夾芯板非常顯著的特點，它可以起到吸能、減振的作用,在航空航天、汽車及軍事工業等領域得到非常廣泛的應用。例如，飛機常常容易遭受鳥撞的危險，采用夾芯板可以防止發動機等重要部件產生嚴重的損壞：宇宙飛行器為防止太空游浮物的高速沖擊也可采用夾芯結構；還有船只的最外層殼體如果采用這種結構可以降低觸礁等事故造成的重大損失。這些問題可歸結為強動載荷下夾芯結構的響應問題。

實驗方法

爆炸沖擊等強動載荷作用下結構的動態響應是一項重要的研究課題，受到世界各國學術界和工業界的高度重視。眾多學者在這方面做出了大量的工作，例如，他們應用少量炸藥在空氣中爆炸,研究固支、簡支等邊界條件下的單層板和夾芯板的動態抗沖擊性。然而，炸藥是極其復雜的高能量爆炸物，使用這一高能物質有許多困難：安全性差(不論在壓制過程或使用過程中，倘若操作不當極有可能引發爆炸事故)，需要專用場地，使用技術也相當復雜等，特別是難以精確得到預先設定的沖量。因此，為了能在常規實驗室條件下頻繁地進行實驗研究，急需發展-種簡單、經濟和安全的動態實驗加載技術，可給出在空氣和水中爆炸壓力加載歷史。鑒于此，Radford等提出了一種泡沫鋁子彈撞擊加載的實驗技術，可通過改變子彈的初始速度、子彈的密度以及子彈的長度來實現不同的沖量。本章應用該實驗技術對四邊固支多孔金屬夾芯方板的動力響應進行了實驗研究。